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In Frankfurt am Main sind aktuellen Informationen zufolge gerade 3 mobile Radarkästen aufgebaut. Die Gefahrenlage im Straßenverkehr der Stadt Frankfurt am Main kann sich ständig ändern. Somit muss auch mit Anpassungen der mobilen Radarkontrollen gerechnet werden. Die nachfolgenden Angaben können daher keinen Anspruch auf Vollständigkeit erheben.
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Hier stehen aktuell am 31.03.2025 die Blitzer in Frankfurt am Main
Geblitzt wird in der Haenischstraße, PLZ 60386 in Ost. Gemeldet wurde der Blitzer am 31.03.2025 um 20:04 Uhr. Bitte halten Sie sich an das vorgegebene Tempolimit von 30 km/h.
Seit 31.03.2025 um 19:21 Uhr ist dazu eine mobile Radarfalle in der Mörfelder Landstraße (PLZ 60598 in Süd) gemeldet. Bitte beachten Sie die Geschwindigkeitsbeschränkung von 30 km/h.
Seit 31.03.2025 um 16:43 Uhr ist weiterhin eine mobile Radarfalle in der Waldschulstraße (PLZ 65933 in West) gemeldet. Bitte beachten Sie das Tempolimit von 30 km/h.
(Stand von: 31.03.2025, 20:17 Uhr)
Geblitzt worden? Hier gibt es Hilfe: Geblitzt.de
Mit angepasstem Fahrverhalten schützen Sie nicht nur sich, sondern auch alle anderen Verkehrsteilnehmer. Halten Sie sich daher immer an die vorgegebenen Höchstgeschwindigkeiten und nehmen Sie Rücksicht auf Fahrradfahrer und Fußgänger.
Der Bußgeldkatalog für Verkehrsverstöße
Die Straßenverkehrsordnung (StVO) ist sicherlich jedem ein Begriff. Diese regelt im Zusammenhang mit dem Bußgeldkatalog die Sanktionen bei Überschreitung der zulässigen Geschwindigkeiten. Daneben wird auch teils hart bestraft, wenn man zu dicht auffährt oder eine rote Ampel überfährt:
- Bußgeldkatalog für Geschwindigkeitsvergehen im März 2025
- Bußgeldkatalog für Ampelverstöße im März 2025
- Bußgelder für zu dichtes Auffahren im März 2025
So funktionieren mobile Blitzer
Anders als fest installierte Blitzgeräte sind mobile Blitzer schnell und unkompliziert aufgebaut und können daher an jeder Straßenecke lauern. In einer Variante wird das Gerät ganz einfach auf ein Stativ geschraubt und ist dann einsatzbereit. Oft blitzt es auch aus Autos, die am Straßenrand abgestellt sind. Die eingesetzten Technologien ähneln denen der stationären Blitzer. Überlicherweise arbeitet man mit elektromagnetischen Wellen oder Lichtsignalen, die vom Blitzer ausgesendet wird, vom Fahrzeug reflektiert und an das Messgerät zurückgeworfen wird. Aus der Zeit zwischen Aussenden und Empfangen des Signals kann dann die Geschwindigkeit berechnet werden.
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+++Dieser Text wurde auf der Basis von aktuellen Verkehrsinformationen generiert und wird datengetrieben aktualisiert. Bei Anmerkungen und Rückmeldungen können Sie uns diese unter hinweis@news.de mitteilen. +++
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