Inflation aktuell Mai 2024: Personen- und Güterbeförderung teurer als vor einem Jahr!
Statistiken Bild: Adobe Stock / LunaKate
Erstellt von Tilman Weigel
02.10.2024 13.43
Produkte der Kategorie Personen- und Güterbeförderung sind seit Beginn des Jahrzehnts rund 10 Prozent teurer geworden. Seit 2020 sind die Preise um 9,5 Prozent gestiegen. Die Preisänderung für Personen- und Güterbeförderung liegt damit deutlich unter der allgemeinen Inflationsrate. Das zeigen aktuelle Daten des Statistischen Bundesamtes.
Inflationsrate für Personen- und Güterbeförderung im Mai 2024
Auch im Vergleich zum Vorjahr sind Personen- und Güterbeförderung teurer geworden. Die Preise lagen im Mai 2024 um 1,2 Prozent höher als im gleichen Monat des Jahres 2023. Im Vorjahresvergleich liegt die Teuerung damit ebenfalls unter der allgemeinen Preissteigerung. Im Vormonat lag die Inflationsrate für Personen- und Güterbeförderung noch bei -9,9 Prozent.
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Personenbeförderung im Schiffsverkehr mit besonders hoher Inflation
Nicht alle Preise für Personen- und Güterbeförderung haben sich gleich verändert. Die höchste Preissteigerung gab es im vergangenen Jahr in der Unterkategorie Personenbeförderung im Schiffsverkehr. In der Unterkategorie Personenbeförderung im Luftverkehr gab es dagegen sogar einen Preisrückgang, diese Produkte waren billiger als vor einem Jahr. In den Vorjahren waren in diesem Segment die Preise allerdings überdurchschnittlich stark angestiegen.
| Nr. | Bezeichnung | Veränd. Vormonat | Veränd. Vorjahr | Seit 2020 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Personenbeförderung im Schiffsverkehr | 3,0 % | 8,3 % | 25,3 % |
| 2 | Personenbeförderung im Schienenverkehr | 2,5 % | 3,9 % | -0,4 % |
| 3 | Kombinierte Personenbeförderungsleistungen | 0,0 % | 3,5 % | -17,6 % |
| 4 | Personenbeförderung im Straßenverkehr | 0,9 % | -2,0 % | 23,1 % |
| 5 | Personenbeförderung im Luftverkehr | 7,7 % | -3,0 % | 50,1 % |
| Gesamt | Personen- und Güterbeförderung | 3,2 % | 1,2 % | 9,5 % |
Personen- und Güterbeförderung entwickelt sich günstiger
Die Preissteigerung in der Kategorie Personen- und Güterbeförderung ist immerhin die niedrigste in der Oberkategorie Verkehr im Vergleich zum Vorjahresmonat. Insgesamt sind Produkte aus dieser Kategorie im Vergleich zum Vorjahr um 2,6 Prozent teurer geworden.
Besonders hoch war die Teuerung in der Kategorie Waren und Dienstleistungen für Fahrzeuge. Hier stiegen die Preise um 3,4 Prozent.
| Nr. | Bezeichnung | Veränd. Vormonat | Veränd. Vorjahr | Seit 2020 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Waren und Dienstleistungen für Fahrzeuge | -0,8 % | 3,4 % | 32,7 % |
| 2 | Kauf von Fahrzeugen | -0,1 % | 1,9 % | 22,7 % |
| 3 | Personen- und Güterbeförderung | 3,2 % | 1,2 % | 9,5 % |
| Gesamt | Verkehr | 0,0 % | 2,6 % | 25,7 % |
Vergleich zum Verbraucherpreisindex
Weil Menschen nicht nur Geld für Personen- und Güterbeförderung ausgeben, hat das Statistische Bundesamt einen Warenkorb mit Produkten zusammengestellt, die Menschen in Deutschland überwiegend kaufen. Je mehr Geld sie für ein Produkt oder eine Dienstleistung ausgeben, desto höher der Anteil im Warenkorb.
Im Mai 2024 lag der so berechnete Verbrauchpreisindex bei 119,3. Ein Wert von 100 steht dabei für die Preise des Jahres 2020. Für einen Warenkorb, der vor 4 Jahren noch 100,- Euro gekostet hat, müssen Verbraucherinnen und Verbraucher heute also 119,30 Euro bezahlen.
| Produkt | Veränd. Vormonat | Veränd. Vorjahr | Seit 2020 |
|---|---|---|---|
| Personen- und Güterbeförderung | 3,2 | 1,2 | 9,5 |
| Inflation gesamt | 119,3 | 2,4 | 19,3 |
Wem nützt Inflation?
Je schneller die Preise steigen, desto schneller wird das Ersparte wertlos. Sparer gehören deshalb zu den großen Verlierern der Inflation. Aber gibt es auch Gewinner?
Oft heißt es, Schuldner seien die Gewinner der Teuerung. Das stimmt aber nur, wenn mit den Preisen auch die Einkommen steigen. Das passiert vor allem dann, wenn Staaten neues Geld "drucken".
Steigen die Preise dagegen aus anderen Gründen, ist die Lage schwieriger. Die Ernteausfälle bei Olivenöl 2023 haben die Preise steigen lassen, doch Gewinner gibt es dabei nicht unbedingt. Die Ölbauern erhalten zwar mehr Geld für ihr Öl, haben aber kleinere Ernten. Bestenfalls gewinnen hier die Anbieter anderer Öle oder jene Landwirte, deren Ernten konstant geblieben sind.
Aber oft gibt es bei Teuerungen eben mehr Verlierer als Gewinner.
+++ Redaktioneller Hinweis: Diese Meldung basiert auf Daten des Statistischen Bundesamtes. Der Beitrag wurde von unseren Datenjournalisten erstellt und wird automatisch aktualisiert. Bei Anmerkungen oder Rückfragen wenden Sie sich bitte an hinweis@news.de. +++
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wet/roj/news.de